Le bus remontant du fjord. C’est la seule circulation que connaît maintenant la piste. A l’époque où elle était utilisée par les engins de construction à destination du chantier souterrain de la centrale ceux-ci avançaient au centimètre à l’heure. Ils faisaient la navette entre les cargos amarrés dans le fjord et le chantier. Les plus gros pesaient jusqu’à 100 tonnes. Sur le chemin du retour ils redescendaient à reculons.